本文摘要：肌肉运动的能量来自肌肉中储存的ATP，但ATP的量很少，只能消耗8秒左右。如果氧气过多，大量的血糖不会产生很少的ATP(还有其他途径转化为ATP)。所有，合理排便所带来的大量氧气，对于我们的自行车冲向顶峰尤为重要。
过去杨家听到有人埋怨：“爬山的时候，腿不累，但是不能呼吸……”其实大部分骑手并不痛苦，但排便带来的氧气足以及时弥补肌肉的耗氧量，导致踩坡时头晕、口蜡、出汗。在这里，你不能改变体力，但可以从排便方法上给个提醒，期望大家合理接受。一、身体健康排便理论这里的知识很老了。
辩论学习不是那么容易的。不同的动作有不同的排便特点。而且一定要教一些好的排便方法。(前几天呼吸系统不好，现在特别注意这方面的完全恢复。
)我为什么要重点排便？人与自然气场的结合就在这里！我不懂气功，但人上气不接下气的时候不要什么都讲。两个到一定程度，不吃一定程度的饭，为什么跑完10公里还敢累，一个跑完几百还在？原因是能量转换的效率与排便密切相关。很简单的说，只有充足的氧气供应才能保证最完全的物质水解释放能量！肌肉运动的能量来自肌肉中储存的ATP，但ATP的量很少，只能消耗8秒左右。
当它用完的时候，血糖不会再转化成ATP供肌肉使用，但往往会出现一个问题，氧气是否充足。如果氧气过多，大量的血糖不会产生很少的ATP(还有其他途径转化为ATP)。
所有，合理排便所带来的大量氧气，对于我们的自行车冲向顶峰尤为重要。另外，你吸入的是对肺泡的性刺激。
空气污染、灰尘、细菌等。会对肺部造成伤害。sn流鼻涕也是呼吸道病毒感染的典型症状。
当你在波浪中骑车时，冷空气使下呼吸道和肺腔变平，反映呼吸道。可以考虑用鼻子开始排便。不要大嘴巴，做个小口就好。
鼻毛和鼻腔可以作为空气的过滤器，也可以温暖空气。呼吸道会受到性刺激。第二，自行车排便的体验某种程度上是最重要的。
以前上来的时候讨厌骑得快，减速到一定距离的时候更容易经常腹痛。后来我得出的结论是排便是造成的，外面的空气有一部分进来和肠胃混在一起。所以有一段时间我特别注意用肚子排便而不是用胸部排便，结果好了很多。
骑车的时候用嘴排便是对的，尤其是爬山的时候。想用嘴也不一定要敢用。但是邱智并没有要求每个人在没睡着后立即排便。
他只是告诉朋友，如果是在路上追自行车，可以在鼻腔里长时间排便，不用喘气。而且我说的平路上排便是在口鼻朝上的前提下进行的，避开了风头，腹部自动充气。上坡时一定要用大嘴供氧，尽量做到口鼻并用(没必要的话，同样浪费)。如果天气冷，建议出门前再次暖身。
自然张开嘴就可以了，舌头可以根据需要往下卷，帮助冷却气体。排便小技巧：无论什么情况(怕你念叨)，排便都是不规律的。
第三，在一些“丢失的自行车”中，山地症状不会阻碍你长期的排便节奏。爬到4000米的高度是一个长期的现象，喉咙红，扁桃体肿，头晕。
原因很简单：空气稀薄，需要加强排便供氧。此时，在适当的夜间药物调理下，白天在鼻腔涂抹一些凡士林油是一种非常有效的方法。冬天快到了，骑自行车要多注意御寒。
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